DESENVOLVIMENTO DE UM CHASSIS AUTOMOTIVO PARA UM VEÍCULO ELÉTRICO DE PEQUENO PORTE

Fernando Souza Soares, Luiz Carlos Gertz, Andre Cervieri, Antônio Flávio Rodrigues Aires, Marilia Amaral da Silveira

Resumo


Este artigo trata do estudo e do desenvolvimento de um chassis automotivo e da determinação de sua rigidez torcionalteórica e experimental. O chassis foi projetado com a ajuda de técnicas de análise numérica, que permitiram a obtenção desua rigidez torcional teórica. Com base nos resultados teóricos, o chassis foi construído e sua rigidez torcional foi medida.Os valores numéricos e experimentais foram comparados. Os valores numéricos resultaram 22% superiores aos valoresexperimetais. Essa diferença foi causada pela tensão residual nas regiões soldadas dos tubos do chassis, e que não foramrepresentadas no modelo numérico.

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DOI: https://doi.org/10.4322/ic.v1i10.281